鋼軌鉆孔機鉆孔作業(yè)指導(dǎo)書
1. 目的與要求
目的：在軌端鉆制螺栓孔，供鋼軌接頭聯(lián)接。
要求：作業(yè)人員掌握要領(lǐng)、熟練作業(yè)。
2. 適用范圍
2.1  本作業(yè)指導(dǎo)書適用于線路上的鋼軌傷損需加固、更換鋼軌時配置龍門短軌及無縫線路斷軌后臨時處理插入短軌的鋼軌鉆孔作業(yè)。
2.2  本作業(yè)指導(dǎo)書適用于天窗點內(nèi)作業(yè)。
3. 引用標(biāo)準(zhǔn)  《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《上海鐵路局既有線200-250KM/h線路維修管理辦法（暫行）》、《上海鐵路局電氣化鐵路安全實施細則》
4. 工具材料
4.1  手工鉆孔  扳鉆器、扳鉆架、鉆頭、螺孔中心線卡具、1米直鋼尺、撬棍、道釘錘、工具錘、扳手、沖子、墊木、水桶、石筆、游標(biāo)卡尺、圓銼等。
4.2  機械鉆孔  鉆孔機、鋼鉆、電纜線、觸電保護器、螺孔中心線卡具、1米直鋼尺、撬棍、道釘錘、工具錘、扳手、沖子、墊木、水桶、石筆、游標(biāo)卡尺、圓銼等。
5. 作業(yè)程序
5.1  點名分工  工班長組織職工列隊點名,明確作業(yè)分工項目、內(nèi)容及時間，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護用品。
5.2  安全預(yù)想
5.2.1  在軌道電路區(qū)段作業(yè)，撬棍等金屬長柄工具，工具在使用中要注意防止連電。?
5.2.2  在電氣化區(qū)段作業(yè)時，對電氣化及信號裝置的連接線，必須保持其正常連接；如需臨時拆除時，應(yīng)由設(shè)備管理單位配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工。
5.3  工（機）具檢查
5.3.1  檢查工（機）具的安全性能，禁止（工機）具等帶病上道作業(yè)。
5.3.2  使用的工（機）具必須按照路局文件要求用反光漆（模）進行編號，以防止侵入限界或遺留在線路上。
5.4  設(shè)置防護
5.4.1  駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達車站辦理登記手續(xù)，了解列車運行情況，及時通知現(xiàn)場防護員；
5.4.2  現(xiàn)場防護員根據(jù)要求準(zhǔn)備好防護標(biāo)牌，按要求設(shè)置防護。
5.5  人機轉(zhuǎn)移
5.5.1  現(xiàn)場防護員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護員通知后，會同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點附近的安全地帶。
5.5.2  需汽車運輸時，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。
5.6  作業(yè)準(zhǔn)備
5.6.1  調(diào)查準(zhǔn)備：
5.6.1.1  作業(yè)前要備好工具、機具及鉆孔用具、檢測量具，材料、備品；檢查鉆孔工具或機具狀態(tài)是否良好。
5.6.1.2  待鉆孔鋼軌用墊木將鋼軌墊平，不得有傾斜，留出鉆孔位置，用道釘將鋼軌固定好。
5.6.1.3  根據(jù)鋼軌類型確定螺孔中心線位置，量出軌端至螺孔中心位置，并用沖子沖眼。
5.6.1.4  散布電纜線，安裝觸電保護裝置，接通電源，空載試運轉(zhuǎn)。
5.6.2 作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護已到位，并接到施工命令（命令號、施工起訖時間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。
5.7  上道作業(yè)
5.7.1  基本操作
5.7.1.1  手工鉆孔
（1）安裝扳鉆架，基本對準(zhǔn)鉆孔位置，固定底柱立架，裝上扳鉆器。扳鉆器垂直于軌腰，鉆尖對準(zhǔn)沖眼，用手上緊扳鉆。檢查扳鉆器、沖眼與鉆桿支點是否成一水平線，其上下、左右不能有歪斜，以防止鉆孔歪斜或發(fā)生跑鉆。然后用 吸管淋水，開始鉆孔。
（2）鉆孔時拉繩要大送大拉，拉力均衡，送繩迅速，通常拉送一次走兩進。如由兩人拉繩時，用力要協(xié)調(diào)均勻，送繩動作一致?？刂沏@孔進量要均勻，不能過大過小。當(dāng)螺孔接近鉆通時，鉆孔進量要稍小些，這時應(yīng)連續(xù)拉繩不能停頓，直至鉆通。
5.7.1.2  機械鉆孔
（1）在鉆孔機鉆套上安裝鉆頭，兩人將鉆孔機抬上鋼軌，使鉆尖對準(zhǔn)沖眼，調(diào)整卡具螺栓調(diào)整到適當(dāng)位置后，正時針轉(zhuǎn)動加力桿卡緊鋼軌。
（2）啟動電機開關(guān)檢查鉆頭轉(zhuǎn)向是否正確，無誤時轉(zhuǎn)動手柄開始鉆孔。開始起鉆時進量應(yīng)小些，以后逐步增大進鉆量達到適當(dāng)?shù)某潭龋⒈３洲D(zhuǎn)動手柄的手勢要有節(jié)奏，緩慢連貫而不停頓。進鉆量要均勻控制，不能太大以免損壞鉆頭。當(dāng)鋼軌螺孔接近鉆通時，要放慢進鉆速度，緩緩鉆通，以避免鉆頭卡死。
（3）鉆削過程中要集中精力，密切注視機械運轉(zhuǎn)動態(tài)，若發(fā)現(xiàn)鉆削噪音過大，應(yīng)適當(dāng)減少進給力，如發(fā)現(xiàn)機械運轉(zhuǎn)異常，應(yīng)立即停機檢查，待故障排除后方可繼續(xù)工作，嚴(yán)禁帶病工作。鉆削過程中要鉆頭加水冷卻，嚴(yán)禁無冷卻液鉆削。
（4）鉆孔完成后，將主軸退到原位，關(guān)閉電源，退出鉆頭，卸下卡具，抬下鉆孔機。
5.7.2  整修復(fù)檢
5.7.2.1  鉆孔作業(yè)完成后，卸下扳鉆器、扳鉆架；機械鉆孔時，要退回鉆頭，切斷電源，抬下鉆孔機。然后用圓銼在螺孔周邊進行倒棱，消除螺孔周邊存在的毛刺。
5.7.2.2  用量具復(fù)查鉆孔尺寸和高度位置，復(fù)核符合標(biāo)準(zhǔn)后，將復(fù)核檢驗合格的鋼軌，翻下墊木放好待用，整理、收集工具、機具、量具、材料等，清掃場地。
5.8  下道避車
5.8.1  作業(yè)人員禁止在兩線間停留、站立（指線間距小于6.5米，大于6.5米不在此規(guī)定內(nèi)），如因站場地形復(fù)雜，人員必須在兩線間避車時，應(yīng)由現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，并確認(rèn)鄰線無列車通過。
5.8.2  根據(jù)鄰線列車速度要求，執(zhí)行其下道避車制度。
5.8.3  下道避車時，面迎來列車方向，防止車上繩索等物傷人。
5.8.4  施工負(fù)責(zé)人督促各小組負(fù)責(zé)人檢查兩線間及鄰線上是否有機（工）具侵入限界。
5.9  驗收
5.9.1  由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織，對作業(yè)后的線路回檢，不符合要求的及時整改，確保作業(yè)后的設(shè)備達標(biāo)。
5.9.1.1  鋼軌鉆孔誤差應(yīng)檢驗按照TB/T2344－2003中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5.9.1.2  鋼軌鉆孔時必須倒棱，螺孔無毛刺。兩螺栓孔的凈距，不得小于孔徑的兩倍，直徑不同時按大孔徑計算。孔壁不能有發(fā)紋或臺階瘢痕存在。
5.9.2  指定專人檢查作業(yè)區(qū)域的工（機）具，防止遺漏。
5.9.3  嚴(yán)格執(zhí)行“工完料清”制度。對不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。
5.10  撤除防護
5.10.1  現(xiàn)場防護員根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人的要求，撤除現(xiàn)場防護。
5.10.2  待人員、工（機）具全部到達安全區(qū)域后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。
6. 檢查與考核  作業(yè)負(fù)責(zé)人組織進行對標(biāo)，分析當(dāng)日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問題，查找原因，制定措施，落實責(zé)任。